Аккумуляторные батареи

Аккумуляторные батареи различного назначения

Аккумуляторов существует большое множество их можно разделить: по емкости, по типам и по назначению. В основном представленные здесь батареи для использования в резервных системах, солнечных станциях или для ОПС.

Для резервирования электроэнергии на среднюю и большую мощность в основном используют гелевые герметичные аккумуляторы. У них нет особых требований по вентиляции, имеющие средний уровень количества заряда - разрядов, нуждаются в соблюдении температурного режима и не имеют возможности подвергаться режиму "кипячения" для восстановления.

Для солнечных станций мы рекомендуем использовать тяговые аккумуляторы обладающие хорошей способностью переносить глубокие разряды и имеющие большое количество циклов заряда - разряда. Для аккумуляторов фирмы Trojan количество циклов - 850 при глубине разряда порядка 80%, для аккумуляторных сборок фирмы FAAM количество циклов достигает 1600 шт. Первоначально тяговые аккумуляторы проектировались и применяются для: погрузчиков, различных полотерных машин, ричтраков и различной другой складской техники, которые практически каждый день вырабатывают свой ресурс по максимуму и потом уходят на заряд. Примерно похожий режим возникает в работе аккумуляторов в солнечных станциях, поэтому количество циклов заряда - разряда и глубина разряда здесь очень важны.

В системах ОПС (охранно-пожарных системах) батареи работают в буферном режиме - когда аккумуляторы практически постоянно находятся в заряженном состоянии и лишь изредка работают, в таком режиме их работа измеряется сроком эксплуатации. АКБ малой емкости имеют время работы - до 4 лет, средней и большой емкостью - 10-12 лет. Многое зависит от частоты пропадания внешней сети, чем чаще пропадает, тем меньшее время отработают.

Выбор аккумулятора во многом зависит от его назначения, которое влияет на режим работы: буферный или циклический. В буферном режиме батарея почти постоянно находится в заряженном состоянии и только иногда работает. В циклическом режиме практически постоянно идет заряд - разряд и количество циклов зависит от глубины заряда - разряда.

Когда аккумулятор долгое время стоит разряженным в нем начинает происходит практические необратимый процесс - сульфатации. Этот процесс происходит во время всего срока эксплуатации, только постепенно, уменьшая емкость батареи. А когда АКБ долгое время постоит разряженным, то процесс сульфатации "забирает" всю емкость батареи и он перестает работать. В некоторых типах аккумуляторов возможно частичное восстановление, но это зависти от конкретного случая использования.