Выгодно покупать
Нажмите кнопку "Хочу скидку!" и купите дешевле.
Аккумулятор литиевый 100Ач 12В 1280Вт*ч IP67 для лодочных моторов, троллинга Vektor Energy LFP 12.8-100 MARINE Smart c Bluetooth мониторингом
38 100 р.
с НДС 22%
54 483 р.
Профессионализм
Компания с большим опытом, работаем с 2012 года.
Живой ЧАТ
Наши менеджеры общаются с заказчиками вживую онлайн.
Широкий ассортимент
Большой склад в СПб, можно купить и забрать сразу.
"В наличии" значит в наличии
На нашем сайте если указано "В наличии", значит товар есть в наличии.
LiFePO4 аккумулятор Marine 12,8 В 100 А·ч с Bluetooth
Vektor Energy LFP BLOCK 12.8-100 Marine: тяговая батарея для лодочного электромотора и бортового питания
Vektor Energy LFP BLOCK 12.8-100 Marine — литий-железо-фосфатный аккумулятор с номинальным напряжением 12,8 В, емкостью 100 А·ч и запасом энергии 1280 Вт·ч. Модель разработана для тягового электропривода, электрооборудования и бесперебойного питания бортовых систем речного и морского транспорта.
Батарея оснащена Smart BMS, Bluetooth 4.0 и пылевлагозащищенным корпусом IP68. При выборе для троллингового мотора нужно проверить не только напряжение и емкость, но и длительный ток мотора, кратковременные перегрузки, зарядные параметры и условия установки.
- 12,8 В и 100 А·ч: подходит для совместимого оборудования класса 12 В.
- До 100 А длительного разряда: нагрузку подбирают с запасом по току, а не только по мощности.
- Импульсный ток до 115 А: допускается не более 3 секунд.
- Bluetooth-мониторинг: основные параметры батареи можно контролировать через совместимое приложение для Android или iOS.
- Корпус IP68: повышенная защита от пыли и воды не означает разрешение на постоянное погружение аккумулятора.
Для каких задач подходит LFP 12.8-100 Marine
| Применение | Что проверить перед покупкой |
|---|---|
| Лодочный электромотор и троллинг | Мотор должен быть рассчитан на систему 12 В, а его длительный и пиковый ток — укладываться в возможности батареи и BMS. |
| Эхолот, навигация, освещение | Суммируют потребление всех устройств и учитывают, что мотор и электроника могут работать одновременно. |
| Бортовое резервное питание | Проверяют диапазон входного напряжения оборудования, ток нагрузки, внешнюю защиту и сечение кабелей. |
| Замена свинцовой АКБ | Совпадения 12 В и 100 А·ч недостаточно: зарядное устройство должно иметь подходящие для LiFePO4 напряжения и ограничение тока. |
Как подобрать аккумулятор для лодочного мотора
- Сверьте напряжение. Эта модель предназначена для оборудования класса 12 В. Для мотора на 24 В нужна батарея или разрешенная батарейная группа с соответствующим напряжением.
- Узнайте максимальный рабочий ток мотора. Он должен быть ниже предельных 100 А; для регулярной работы желательно оставить запас по току.
- Проверьте пусковые и кратковременные нагрузки. Импульсный предел батареи — 115 А не более 3 секунд.
- Оцените время работы. Для предварительного расчета можно использовать формулу: 100 А·ч × 0,8 ÷ средний ток нагрузки. Полученное значение является ориентиром, а не гарантированной автономностью.
- Учтите условия на воде. Реальное потребление зависит от скорости, винта, загрузки лодки, ветра, течения и состояния проводки.
Пример расчета: при среднем токе 20 А расчетное время составляет около 4 часов, при 40 А — около 2 часов, при 60 А — около 1,3 часа. На максимальной скорости мотор обычно потребляет больше, поэтому фактическое время будет меньше, чем на экономичном режиме.
Smart BMS и контроль через Bluetooth
Встроенная Smart BMS контролирует параметры аккумуляторных элементов, выполняет балансировку и отключает заряд или разряд при выходе параметров за допустимые пределы. Bluetooth 4.0 позволяет просматривать состояние батареи через совместимое мобильное приложение.
- контроль напряжения элементов, тока и температуры;
- защита от перезаряда, чрезмерного разряда, перегрузки и короткого замыкания;
- автоматическая пассивная балансировка элементов;
- мониторинг параметров со смартфона на Android или iOS.
Важно: BMS не заменяет внешний предохранитель, правильно рассчитанные кабели, надежные наконечники и защиту силовой цепи. Настройки защиты нельзя менять без инструкции производителя для конкретной ревизии.
Зарядка и эксплуатационные ограничения
| Рекомендуемый ток заряда | До 30 А при температуре от 0 до +45 °C |
|---|---|
| Максимальный ток заряда | 100 А при температуре от 0 до +45 °C |
| Напряжение буферного заряда | 13,8 В DC |
| Максимальное напряжение заряда | 14,4 В DC |
| Температура разряда | От −20 до +60 °C |
| Хранение и транспортировка | От −10 до +50 °C при уровне заряда SOC 50–60% |
- Не заряжайте батарею ниже 0 °C. Разрешенный разряд на морозе не означает, что холодный аккумулятор можно заряжать.
- Не используйте режимы десульфатации и выравнивания для свинцовых аккумуляторов.
- Температурная компенсация зарядного напряжения для этой LiFePO4 батареи не требуется.
- При длительном хранении отключите нагрузку и зарядное устройство; контролируйте уровень заряда и состояние батареи.
- Берегите корпус от ударов, открытого огня, прямого нагрева и постоянного контакта с водой.
Последовательное и параллельное соединение
По техническому листу LFP BLOCK 12.8-100 Marine допускается соединять до четырех одинаковых аккумуляторов последовательно — до 51,2 В, а также до четырех одинаковых аккумуляторов параллельно — до 400 А·ч.
Для группового подключения используйте батареи одной модели, ревизии, возраста и уровня заряда. Перед соединением разница напряжений между аккумуляторами должна быть не более 0,05 В. Между корпусами оставляют зазор не менее 20 мм для отвода тепла. При проектировании группы одновременно учитывают ограничения BMS, зарядного устройства и подключенного оборудования.
Технические характеристики Vektor Energy LFP BLOCK 12.8-100 Marine
| Технология | LiFePO4, литий-железо-фосфатная |
|---|---|
| Номинальное напряжение | 12,8 В DC |
| Номинальная емкость | 100 А·ч |
| Номинальная энергия | 1280 Вт·ч / 1,28 кВт·ч |
| Рабочий диапазон напряжения | 11,2–14,4 В DC |
| Максимальная мощность | 1220 Вт |
| Максимальный длительный ток разряда | 100 А |
| Максимальный импульсный ток | 115 А, не более 3 секунд |
| Напряжение окончания разряда | 11,2 В DC |
| Рекомендуемый ток заряда | До 30 А DC при 0…+45 °C |
| Максимальный ток заряда | 100 А DC при 0…+45 °C |
| Напряжение буферного заряда | 13,8 В DC |
| Максимальное напряжение заряда | 14,4 В DC |
| Балансировка | Пассивная; активная — опция для отдельных исполнений |
| Температура разряда | От −20 до +60 °C |
| Температура заряда | От 0 до +45 °C |
| Хранение и транспортировка | От −10 до +50 °C при SOC 50–60% |
| Корпус / степень защиты | ABS-пластик / IP68 |
| Размеры (Ш × Г × В) | 258 × 166 × 215 мм |
| Масса | 10 кг |
| Силовой терминал | М8 |
| Bluetooth | Есть, версия 4.0 |
| Последовательное соединение | До 4 одинаковых аккумуляторов, до 51,2 В |
| Параллельное соединение | До 4 одинаковых аккумуляторов, до 400 А·ч |
| Заявленный срок службы | Более 15 лет в буферном режиме |
Срок службы не является сроком гарантии. Фактический ресурс зависит от температуры, глубины и частоты разряда, токов, качества зарядки и условий хранения.
Что проверит RealSolar перед продажей
Для точного подбора сообщите модель и напряжение лодочного мотора, его максимальный ток, перечень бортовых потребителей и желаемое время работы. Специалисты RealSolar сопоставят нагрузку с возможностями BMS, проверят зарядные настройки, помогут рассчитать кабели и внешнюю защиту.
Частые вопросы о Vektor Energy LFP 12.8-100 Marine
Подойдет ли этот аккумулятор для лодочного мотора 12 В?
Да, если мотор рассчитан на систему 12 В, его длительный ток не превышает 100 А, а кратковременный ток укладывается в предел 115 А не более 3 секунд. Также нужно учесть кабели, предохранитель и требования производителя мотора.
На сколько времени хватит батареи 100 А·ч?
Для предварительной оценки разделите 80 А·ч на средний ток нагрузки. Например, при 20 А получится около 4 часов, а при 40 А — около 2 часов. Реальное время зависит от режима мотора, ветра, течения, загрузки лодки, температуры и состояния проводки.
Какие настройки зарядного устройства нужны?
Рекомендуемый ток заряда — до 30 А, максимально допустимый — 100 А. Производитель указывает 13,8 В для буферного режима и максимальное напряжение заряда 14,4 В. Заряд разрешен только при температуре аккумулятора от 0 до +45 °C.
Можно ли соединять несколько аккумуляторов?
Технический лист разрешает до четырех одинаковых батарей последовательно и до четырех параллельно. Перед соединением выравнивают напряжение, используют одинаковые модели и проверяют ограничения всего оборудования системы.
Можно ли заряжать аккумулятор на морозе?
Нет. Разряд допускается при температуре до −20 °C, но заряд — только от 0 до +45 °C. Перед зарядкой холодную батарею необходимо прогреть до разрешенной температуры.
Означает ли IP68, что батарею можно держать в воде?
Нет. Степень IP68 повышает устойчивость корпуса к пыли и воде, но инструкция требует защищать аккумулятор от прямого попадания воды и не разрешает считать его оборудованием для постоянного подводного размещения.
Для каких систем предназначен аккумулятор Vektor Energy LFP 12.8-100 Marine?
Это LiFePO4-батарея исполнения Marine для лодочных электромоторов, троллинга и бортового питания. Проверьте напряжение лодочного электромотора, его рабочий и пусковой ток и требования к разъёмам. Время хода оцените по потреблению мотора в выбранном режиме: ёмкость батареи сама по себе не задаёт продолжительность поездки.
Какой запас энергии у Vektor Energy LFP 12.8-100 Marine и как оценить время работы?
Номинальный запас энергии Vektor Energy LFP 12.8-100 Marine — 1280 Вт·ч: 12,8 В × 100 А·ч. Это запас батареи, а не мощность подключаемых приборов. Допустимую одновременную нагрузку определяют характеристики аккумулятора и ИБП или инвертора.
Например, при условной постоянной нагрузке 100 Вт деление 1280 Вт·ч ÷ 100 Вт даёт 12,8 ч без учёта потерь и ограничения глубины разряда. На практике время будет меньше из-за потерь преобразования, допустимого разряда и температуры. Учтите также порог отключения BMS — встроенной системы управления батареей.
Почему фактическая автономность Vektor Energy LFP 12.8-100 Marine может отличаться от расчётной?
Время работы Vektor Energy LFP 12.8-100 Marine на лодке зависит от потребления электромотора на выбранной скорости и времени его включения. Учтите также бортовые приборы, начальный заряд батареи и температуру. При одинаковой ёмкости продолжительность поездки на малой и большой тяге будет различаться.
Пришлите нам модель мотора, его рабочий и пусковой ток и желаемую длительность хода. Если для бортовой техники нужен инвертор, укажите и его модель. Мы проверим совместимость и оценим автономность по режимам нагрузки. Bluetooth-мониторинг помогает следить за состоянием батареи, но сам по себе не задаёт оставшееся время хода.
Как выбрать зарядное устройство или инвертор для Vektor Energy LFP 12.8-100 Marine?
Нужен совместимый ИБП, инвертор или зарядное устройство с профилем LiFePO4 — для литий-железо-фосфатной батареи. Для этой модели в характеристиках указано напряжение окончания заряда 14,4 В. Рекомендуемый ток — 30 А; максимальный ток 100 А не считайте рабочей настройкой по умолчанию.
Сопоставьте напряжения заряда, допустимый ток и требования к обмену данными с BMS. Не используйте режимы десульфатации и выравнивающего заряда для свинцовых аккумуляторов. Пришлите нам модель оборудования — мы проконсультируем по параметрам заряда до заказа. Один пункт «Lithium» в меню ещё не подтверждает совместимость.
Какие габариты и особенности монтажа у Vektor Energy LFP 12.8-100 Marine?
По актуальной официальной карточке габариты Vektor Energy LFP 12.8-100 Marine — 258×166×215 мм, масса — 10 кг. Перед заменой дополнительно сверьте ориентацию выводов, тип силового соединения, свободное место для кабелей и маркировку батареи при замене.
Как работают BMS и Bluetooth в аккумуляторе Vektor Energy LFP 12.8-100 Marine?
В Vektor Energy LFP 12.8-100 Marine встроена BMS — система управления батареей. Она контролирует параметры ячеек, ток и температуру, выполняет балансировку и защиту. Bluetooth-мониторинг позволяет посмотреть состояние аккумулятора в приложении XIAOXIANG Electric.
Bluetooth здесь нужен для наблюдения за батареей со смартфона. Он не заменяет обмен командами между батареей и инвертором: в характеристиках этой модели указан режим без связи с инвертором. До заказа передайте нам модель зарядного устройства или инвертора — мы проверим напряжения и токи, при которых они смогут работать вместе.
Можно ли соединять Vektor Energy LFP 12.8-100 Marine последовательно или параллельно?
Для Vektor Energy LFP 12.8-100 Marine возможность последовательного соединения отмечена в характеристиках; предел указан как 4 одинаковых аккумулятора. Это не разрешение собирать батарейный банк без проверки оборудования: итоговое напряжение должно соответствовать ИБП, инвертору или электромотору.
Параллельная работа увеличивает ёмкость при том же напряжении. Число батарей в параллельной группе согласуйте с нами для этой модели и выбранного оборудования. Пришлите фото маркировки и модель оборудования. Схему, кабели, защиту и подготовку батарей к объединению определит квалифицированный специалист.
Бренд
Vektor Energy
Тип АКБ
Тип АКБ указывает на технологию, по которой изготовлен аккумулятор: AGM, GEL, AGM Carbon, LiFePO4 или другую. От технологии зависят допустимая глубина разряда, срок службы, требования к зарядке, масса и стоимость батареи.
При замене аккумулятора важно учитывать не только напряжение и ёмкость, но и его тип. Зарядное устройство или инвертор должны поддерживать подходящий режим заряда, иначе батарея не сможет нормально работать и быстро потеряет ресурс.
LiFePo4
Напряжение акб
Напряжение АКБ — номинальное рабочее напряжение аккумулятора. Оно должно соответствовать напряжению батарейного входа ИБП, инвертора, контроллера заряда или другого подключаемого оборудования.
У LiFePO4 фактическое номинальное напряжение обычно составляет 12,8, 25,6 или 51,2 В, что соответствует системам на 12, 24 и 48 В. Подключать аккумулятор с неподходящим напряжением нельзя.
12 В
Номинальная ёмкость
Номинальная ёмкость показывает, какой электрический заряд способен накопить аккумулятор, и измеряется в ампер-часах. Чем выше ёмкость, тем дольше батарея может питать одну и ту же нагрузку при прочих равных условиях.
Для свинцовых аккумуляторов ёмкость указана в режиме C20 — при разряде в течение 20 часов. Сравнивать аккумуляторы только по ампер-часам можно при одинаковом напряжении; общий запас энергии удобнее оценивать в ватт-часах.
100 Ач
Непрерывная выходная мощность
Непрерывная выходная мощность — мощность, которую аккумулятор может длительно отдавать без перегрузки, перегрева и срабатывания защиты. Значение учитывает рабочее напряжение батареи и допустимый непрерывный ток разряда.
Параметр помогает понять, сможет ли аккумулятор постоянно питать выбранный инвертор и подключённую нагрузку. Кратковременные пусковые нагрузки следует дополнительно сверять с допустимым пиковым током.
1.28 кВт
Кол-во циклов
Количество циклов показывает, сколько полных циклов заряда и разряда аккумулятор способен пройти до снижения остаточной ёмкости до уровня, указанного производителем. Один цикл может складываться из нескольких частичных разрядов.
Сравнивать значения разных моделей корректно только при одинаковой глубине разряда, температуре и токе нагрузки. Чем мягче режим эксплуатации, тем больше фактический ресурс батареи.
6000 циклов
Максимальный ток заряда
Максимальный ток заряда — наибольший ток, которым производитель разрешает заряжать аккумулятор. Превышение этого значения может вызвать перегрев, срабатывание BMS или ускоренное старение батареи.
Зарядное устройство, контроллер или инвертор необходимо настроить так, чтобы ток не превышал допустимый предел. Для обычной эксплуатации лучше ориентироваться на рекомендуемый ток заряда.
100 A
Рекомендуемый зарядный ток
Рекомендуемый зарядный ток — оптимальный ток для штатной зарядки аккумулятора. Он обеспечивает разумное время заряда без лишнего нагрева и повышенной нагрузки на элементы батареи.
Значение используют при настройке инвертора, ИБП или отдельного зарядного устройства. Допускается меньший ток, но зарядка в этом случае займёт больше времени.
30 А
Напряжение окончания заряда
Напряжение окончания заряда — верхнее напряжение, при котором заряд аккумулятора должен быть завершён или ограничен. Правильная настройка этого значения необходима для полного и безопасного заряда батареи.
Требуемое напряжение зависит от технологии и количества последовательно соединённых элементов. Настройки инвертора или зарядного устройства следует брать из документации конкретной модели аккумулятора.
14.4 В
Пиковый ток разряда
Пиковый ток разряда — наибольший ток, который аккумулятор способен кратковременно отдать нагрузке. Такой режим обычно допускается только в течение ограниченного времени и предназначен, например, для запуска оборудования с высоким пусковым током.
Это значение нельзя использовать как допустимый ток постоянной нагрузки. Для длительной работы следует ориентироваться на характеристику «Непрерывный ток разряда».
115 А
Непрерывный ток разряда
Непрерывный ток разряда — ток, который аккумулятор может стабильно отдавать в течение длительного времени без перегрузки и отключения защитой. Для литиевых моделей предел обычно определяется возможностями элементов и установленной BMS.
По этому параметру подбирают допустимую постоянную нагрузку и мощность инвертора. Реальный рабочий ток желательно оставлять ниже предельного значения, особенно при высокой температуре.
100 A
Допустимая глубина разряда
Допустимая глубина разряда, DoD показывает, какую долю номинальной ёмкости можно использовать за один цикл без выхода за рекомендованный режим. Например, DoD 80% означает, что после разряда желательно оставить около 20% заряда.
Чем глубже и чаще разряжается аккумулятор, тем быстрее он вырабатывает свой ресурс. Для расчёта доступного запаса энергии следует учитывать не только номинальную ёмкость, но и допустимый DoD.
80 %
Энергоемкость аккумулятора
Энергоёмкость аккумулятора — номинальный запас энергии батареи, выраженный в ватт-часах. В простом расчёте он равен произведению номинального напряжения на ёмкость в ампер-часах.
Этот параметр удобен для сравнения аккумуляторов с разным напряжением и примерного расчёта автономности. Фактически доступная энергия будет меньше с учётом допустимой глубины разряда, потерь в инверторе, температуры и режима нагрузки.
1280 Вт·ч
Температура заряда
Температура заряда указывает диапазон, в котором аккумулятор разрешено безопасно заряжать. За пределами этого диапазона заряд может быть ограничен электроникой или полностью запрещён.
Особенно важно нижнее значение для LiFePO4: заряд большинства таких аккумуляторов при температуре ниже 0 °C недопустим без подогрева. Перед установкой батареи в неотапливаемом помещении следует проверить этот параметр.
0 / +45 min/max, °C
Температура разряда
Температура разряда — допустимый диапазон температуры аккумулятора во время питания нагрузки. Он может быть шире диапазона зарядки, но на холоде доступная ёмкость и мощность обычно снижаются.
Указанные производителем пределы не означают одинаковую эффективность во всём диапазоне. Для стабильной работы батарею желательно размещать в сухом помещении с умеренной температурой.
-20 / +60 min/max, °C
Степень защиты
Степень защиты обозначается кодом IP и показывает, насколько корпус защищён от проникновения твёрдых частиц и воды. Первая цифра относится к защите от пыли и прикосновения, вторая — от влаги.
Высокий класс IP повышает устойчивость к сложным условиям, но не всегда означает возможность постоянной установки на улице. Необходимо также учитывать ограничения производителя по температуре, осадкам и месту монтажа.
IP
68
Форм-фактор
Форм-фактор описывает конструктивное исполнение аккумулятора и способ его размещения. Это может быть настенная батарея, напольный модуль, корпус для установки в стойку 19″ или компактное переносное исполнение.
При выборе необходимо проверить не только форм-фактор, но и фактические размеры, массу, расположение клемм и требования к вентиляции. Это особенно важно при установке в шкаф или существующую стойку.
Блочный
Возможность соединения последовательно
Возможность последовательного соединения показывает, разрешает ли производитель объединять несколько одинаковых аккумуляторов для увеличения общего напряжения батарейной группы. При таком подключении ёмкость в ампер-часах не увеличивается.
Последовательно соединять можно только совместимые аккумуляторы одной модели, ёмкости, возраста и степени заряда. Для литиевых батарей такая схема должна быть прямо разрешена производителем и поддерживаться BMS.
Да
Максимум АКБ при последовательном соединении
Максимум АКБ при последовательном соединении — предельное количество одинаковых аккумуляторов, которое разрешено включать в одну последовательную цепь. Ограничение связано с рабочим напряжением элементов, корпуса и системы управления батареей.
Превышать указанное количество нельзя. Итоговое напряжение всей цепи также должно соответствовать входному диапазону инвертора, ИБП или другого оборудования.
4
Тип клеммы
Тип клеммы определяет конструкцию силовых выводов аккумулятора и способ подключения кабелей. В характеристике указываются тип соединения, размер резьбы или ширина разъёма, например M8, M6, Faston или Amphenol.
Клемма должна подходить к наконечнику кабеля и выдерживать рабочий ток системы. Неподходящее или плохо затянутое соединение нагревается, создаёт потери и может быть небезопасным.
Болт M8
Функциональность аккумулятора
Функциональность аккумулятора перечисляет дополнительные возможности конкретной модели: мониторинг, Bluetooth, Wi‑Fi, подогрев, влагозащиту и другие функции. Они не изменяют базовую ёмкость батареи, но влияют на удобство контроля и условия эксплуатации.
Наличие функции следует проверять в комплектации: для работы некоторых возможностей может потребоваться приложение, внешний модуль или дополнительный кабель. Если функция доступна только как опция, это должно быть указано отдельно.
- Bluetooth,
- Влагозащищенность
Применяемость
Применяемость показывает, для каких задач рекомендован аккумулятор с учётом его технологии, мощности, ресурса и конструкции. Среди возможных вариантов — ИБП, солнечные электростанции, видеонаблюдение, системы охраны, автодома и водный транспорт.
Указанное назначение помогает сузить выбор, но не заменяет технический расчёт. Перед покупкой необходимо проверить напряжение, требуемую автономность, ток нагрузки, условия установки и совместимость с зарядным оборудованием.
- для бесперебойника,
- для катера,
- для катеров,
- для моторных лодок,
- для солнечных станций,
- Катеры,
- Моторные лодки,
- Яхты
Цвет
Цвет указывает основную расцветку корпуса аккумулятора. Параметр может иметь значение при открытом размещении оборудования или подборе нескольких одинаково оформленных модулей.
Оттенок на фотографии может немного отличаться из-за освещения и настроек экрана. Цвет не влияет на электрические характеристики и работоспособность аккумулятора.
черный
Срок службы
Срок службы — расчётный период эксплуатации аккумулятора до заметного снижения его рабочих характеристик. Это ориентировочное значение, рассчитанное для условий, заданных производителем.
Реальный срок зависит от температуры, глубины и частоты разрядов, качества зарядки и мощности нагрузки. Расчётный срок службы не является гарантийным сроком и может отличаться от него.
20 лет
Дополнительные характеристики для LiFePO4
Встроенная BMS
Встроенная BMS — электронная система управления аккумулятором, которая контролирует напряжение, ток и температуру ячеек. Она защищает батарею от перезаряда, чрезмерного разряда, перегрузки и короткого замыкания.
Наличие BMS не отменяет правильный подбор инвертора, зарядного устройства и защитной автоматики. Возможности и пороги срабатывания системы различаются у разных моделей.
Да
Номинальный ток BMS
Номинальный ток BMS — ток, который система управления аккумулятором способна пропускать длительно без защитного отключения. Этот параметр ограничивает постоянную мощность, доступную от литиевой батареи.
При выборе инвертора следует учитывать рабочее напряжение и номинальный ток BMS, оставляя запас по нагрузке. Кратковременный пиковый ток может быть выше, если это отдельно указано производителем.
100 A
Протоколы связи BMS
Протоколы связи BMS определяют способы обмена данными между аккумулятором, инвертором и системой мониторинга. Часто используются CAN, RS485, RS232 и Modbus, но наличие одинакового разъёма ещё не гарантирует совместимость устройств.
Для корректной работы необходимо совпадение протокола, распиновки кабеля и программного профиля. Совместимость с конкретной моделью инвертора рекомендуется подтверждать по документации или результатам практической проверки.
Без связи с инвертором
Наличие Bluetooth
Bluetooth позволяет подключаться к аккумулятору со смартфона на небольшом расстоянии. Через приложение можно просматривать заряд, напряжение, ток, температуру и сообщения BMS, если эти функции поддерживает модель.
Для подключения требуется совместимое приложение производителя. Набор доступных данных, дальность связи и поддерживаемые версии мобильных систем могут различаться.
Да
Наличие Wi‑Fi
Wi‑Fi используется для передачи данных аккумулятора в локальную сеть или облачный сервис. Это позволяет контролировать состояние батареи удалённо, если производитель предоставляет соответствующее приложение или веб-интерфейс.
Wi‑Fi может быть встроенным либо работать через отдельный модуль из комплекта. Перед покупкой стоит проверить требования к сети, способ подключения и наличие доступа к облачному сервису.
Нет
Мобильное приложение
Мобильное приложение — программа для просмотра состояния аккумулятора и данных BMS со смартфона. В характеристике указывается название приложения, а при необходимости — поддерживаемая операционная система.
Возможности приложения зависят от модели батареи: обычно доступны уровень заряда, напряжение, ток, температура и журнал ошибок. Изменение настроек BMS может быть ограничено производителем.
XIAOXIANG Electric
Дисплей
Дисплей показывает основные параметры аккумулятора непосредственно на корпусе. В зависимости от модели на нём могут отображаться уровень заряда, напряжение, ток, температура, состояние связи и предупреждения BMS.
Экран облегчает проверку батареи без телефона или компьютера. Состав отображаемых данных и способ управления следует уточнять по инструкции конкретной модели.
Нет
Материал корпуса
Материал корпуса указывает, из чего изготовлена внешняя оболочка аккумулятора, например из металла или ударопрочного пластика. Корпус защищает элементы и электронику от механических воздействий.
Материал сам по себе не определяет влагозащиту или возможность наружной установки. Для оценки условий эксплуатации необходимо дополнительно учитывать степень IP, температуру и рекомендации производителя.
ABS-пластик
Количество АКБ в параллели
Количество АКБ в параллели — максимальное число одинаковых аккумуляторов, которые производитель разрешает объединить для увеличения общей ёмкости и доступной мощности. Напряжение батарейной группы при этом остаётся прежним.
Для параллельной работы требуются совместимые батареи одной модели и версии, одинаковая длина силовых кабелей и правильная настройка ведущего и ведомых модулей. Ограничения BMS и инвертора должны соблюдаться одновременно.
Без ограничения
Гарантия
Гарантия, лет
1 год
Вес, габариты
Размер
258 x 166 x 215 мм
Вес
10 кг
Отзывы не найдены
Войдите в учётную запись, чтобы мы могли сообщить вам об ответе
Доставляем транспортными компаниями CDEK, Деловые линии, ПЭК
Технически сложные консультации, которые вы получите, покупая у нас, и никогда покупая на маркетплейсах!
Возврат товара в течении 14 дней, при сохранении товарного вида, упаковки и отсутствия следов использования.